每次写下心得体会，都是对所学知识的再反思与深化理解，在面对困惑时，回顾自己的心得能够为我们提供清晰的思路与方向，吾爱文书网小编今天就为您带来了金融课程心得体会8篇，相信一定会对你有所帮助。
金融课程心得体会篇1
以前，认为学习仅仅只能在课堂上，是以教师为中心，教师通过讲授、板书及多种媒体的辅助，把教学内容传递给学生或灌输给学生。但是现在通过学习国际金融课程后，发现学习不仅仅局限于课堂上，学习得方式也不仅仅通过在课堂才可以学习，可以通过网上学习，学习到国外先进的知识。我们可以通过访问国际网站，了解到国外金融市场的情况和发展程度，同时根据我国金融市场情况作对比，发现我国与国际的差距，提醒我们不仅仅把眼光注重于国内，而是要把眼光放远，站在国际市场上观看这个国际金融市场的变化。
提高了独立思考与创新的学习能力
为什么我国的金融市场发展出现问题、国际金融危机为什么屡屡发生等等，通过提问培养我们独立思考能力。至于创新能力，就以国际债券市场为例，当时说到债券市场时，考虑到国际债券市场的情况，老师特别关注我国地方政府债券，从一个小的角度激发我们的创新能力，就像可以向政府提议发行地方债券，而且要把这种权利逐步下放到城市、县处级直达到乡村也可以发行。就是这么一个小小的'例子，却是让我明白了许多，我国的金融市场还是不完善，还有许多发展的空间，而这些则需要我们来发现。创新无处不在，只要我们多注意生活，把所有的知识联系起来，把市场再次细分，必然也会懂得如何创新。
金融课程心得体会篇2
本学期我修读了国际金融课程，本以为是一节理论性很强的课，但是经过一学期的学习后，发现与之前的想象有所不同。在本学期的学习中，老师精彩的讲解、自由的风格让我深感国际金融课程有趣之处。令我想不到的是在学习的过程中学了许多东西，也有许多的感触，其中心得有如下几个方面：
什么是米德冲突?什么是抵补套利?什么是福费廷??这些问题，我们都可以从国际金融学中得到答案。国际金融，就是国家和地区之间由于经济、政治、文化等联系而产生的货币资金的周转和运动。国际金融学知识渗透在我们日常生活中，每当我们打开电视机，翻开报纸或杂志，我们都会看到许多有关国际金融的消息，里面应用到很多的相关术语，如：外汇、远期交易、近期交易、套利等，如果我们没有一定的有关国际金融的知识，我们是很难从中获得相关信息的。然而，无论是个人还是一个经济体，几乎每天都需要同金融打交道，货币兑换、因此，学习国际金融，对我们来说就显得很重要了。首先，在课堂上，我学习和掌握了许多有关国际金融的知识。例如，什么是直接标价法和间接标价法，怎样进行汇率的计算，怎样进行套汇，什么情况下可通过抛补套利以防止风险??所有的这些，对我来说都是不可或缺的。当我从电视或报纸中看到有关金融交易的消息时，我不再像以前一样茫然所措，从而，我可以了解国家间的货币兑换和汇率利率等的变动，了解到各种国际金融信息，充实了我经济方面的知识，开阔我的.视野。重要的是，有了一定的金融知识储备，其次，在学习国际金融的过程中，我的逻辑思维能力也可以得到提高。杨丽老师上课时，课堂氛围生动灵活，老师非常擅长用通俗易懂的语言和自己总结出来的一套教学方法给我们授课，再加上旁征博引，大大加深了我们学习国际金融的兴趣，更易掌握这门课程，也让我们有了更多独立思考的空间，这对提高我们的逻辑思维能力有很大作用。国际金融是“活”的，需要我们灵活掌握，懂得分析，弄清其内在联系。获得一种学习方法和分析问题的能力，往往比得到一些结论来得更为重要，这在国际金融课上已完全凸显出来。
当然，国际金融学是一门理论性很强的学科，涉及领域广阔，我们目前所接触到的只是其很小一部分，毕竟上课的时间有限。但是，通过这学期的学习，我的学习方法有了进一步的改进，我学会自己独立学习，学会思考问题，而且看待事情并不局限于某方面，而是全面的、结合实际的。我们开始关注国外的情况，不仅仅为了这门课程的学习，更多地是为了以后的进一步提升。我并不会止步于此，而是继续努力，学习相关知识，继续在金融这片浩瀚的知识海洋中探索。
金融课程心得体会篇3
通过此次学习，让我们了解了很多金融方面的知识。其中，让我受益最大的是学到了金融礼仪和货币的相关知识。这对我们以后的生活实践有很大的帮助。点钞方法主要有手工点钞和机器点钞两种。一般企事业单位使用的主要还是手工点钞方法。
常见的手工点钞方法有：手持式单指单张点钞法、手持式单指多张点钞法、手持式四指拨动点钞法、手持式五指拨动点钞法、手按式单张点钞法、手按式双张点钞法等。手持式单指单张点钞法是最常用的点钞方法之一。
其基本操作要领如下：左手持票，手心向下，拇指按住钞票正面的左端中央，食指和中指在钞票背面，与拇指一起捏住钞票；左手无名指自然卷曲，捏起钞票后小拇指伸向钞票正面压住钞票左下方；左手中指稍用力，与无名指、小拇指一起紧卡钞票；左手食指伸直，拇指向上移动，按住钞票的侧面，将钞票压成瓦形；左手将钞票从桌面上擦过，钞票翻转，拇指借从桌面上擦过的力量将钞票撑成微开的扇面并斜对自己面前；右手三个指头沾水，用拇指尖向下捻动钞票右下角，食指在钞票背面配合拇指捻动；用右手无名指将捻起的钞票往怀里弹，边点边记数；点钞时注意姿式，身体挺直，眼睛和钞票保持一定距离，两手肘部放在桌面上。
微笑服务是建行的服务理念之一，也是对员工素质的基本要求，全国的许多行业都在提倡微笑服务，于是许多人煞费苦心的对镜练习，企图练出一副蒙娜丽莎般的微笑，可是直到练到腮帮子发胀才认识到，微笑并不像点钞或者打算盘那样可以练得出来，微笑不是一种职业化的笑脸，而是一种情绪，也可以说是一种气质的流露，是微笑者积极的人生态度的表现，是他们充盈的内心世界真实、自然的流露。
金融课程心得体会篇4
华讯网6月20日电 今年6月以来，波罗的海航运指数(bdi)跌至六百点左右，与2008年5月历史最高位11793点相比，跌幅达97%。波罗的海国际航运公会（bimco）航运分析师彼得桑德认为，“我们将有可能会遭遇1980年以来最暗淡的一个时期。”
彼得桑德指出，“运力过剩、供需不平衡、燃油成本下降，成为此轮波罗的海干散货指数创下历史新低的重要原因。更重要的是，新兴经济阵营陷入滞胀或者衰胀时期，中国需求和国民生产总值增速的整体放缓，中国经济发展进入新常态，极大延缓了国际航运业复苏。”
目前，中国航运业如何应对国际化挑战引发了众多从业者的深度思考和讨论。
在重新梳理航运产业需求和供给关系的同时，流动性过剩与资本过剩（货币政策和产业结构发展层面的两个不同问题）启发我从金融的角度来看航运。对于大部分中资银行来说，航运金融还是一块“难啃”的骨头。中国现代船舶制造业兴起较晚，没有完整成熟的融资体系，税务、保险、注册、投融资没有有效整合；船舶业融资动辄需要几千万甚至数亿美元的资金，需求巨大，且资金占用周期很长，基本都在5年以上，这些都是制约因素。受利率、汇率变动的影响，银行对风险难以有效掌控。而且一旦融资方出现债务危机，抵押船舶的变现过程十分漫长，只有通过商业交易才能实现。再加上弃船、拖延收船、订单撤单、法律纠纷时有发生，金融机构会趋向更加谨慎。
西方凯恩斯主义的总需求管理政策和实际效果对中国有很好的借鉴意义。目前当期过度的投资需求并不匹配下一期的投资效率，重新调整了市场供求关系，这在中国造船业是一个经典的可观察的案例。
从更广的范围来看，目前整个航运产业链的发展正处于一个30-40年一次的大产能周期转折点，全球航运市场需求低迷、供需严重失衡，航运企业、造船企业融资难的问题愈演愈烈。船东面临着运费暴跌和船舶资产价值下降的多重压力。巴塞尔iii条约要求银行进行去杠杆化的监管变革，尤其在欧洲，这些情况以及其它因素使得船舶融资的传统借贷成本急剧增加，另外银行不良贷款增多以及欧元贬值，未评级的中小型企业特别受到影响。这对中国金融机构来说，是一个进入全球船舶融资市场的良好机会，但这个机会也充满了风险和挑战。
航运金融涵盖航运企业运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算、风险管理等经济活动而产生的一系列相关业务，涉及航运业、船舶业、金融业的发展，需要掌握行业知识、金融学和法律等专业知识的高端人才。与欧美国家已相对成熟的航运金融产业相比，中国航运金融产业仍处于起步发展阶段。通过借鉴国外的成功经验，有利于中国建立有效的航运产业组织结构，优化升级航运产业结构，合理布局产业生产力和提高效益，适当地规避航运业的周期性和不稳定性，避免重蹈国外金融机构在船舶融资领域的覆辙。
纵观国际航运业的历史，有着明显的繁荣和萧条的周期。这些周期是由对船舶的供给和需求而导致的。航运市场中供给侧和需求侧一直在演变。需求侧的发展受到以下几个方面的影响：世界经济、海运商品贸易、平均运输距离和吨英里、不确定的危机、运输成本等等。供给侧的市场由运输货物的船舶运力所代表，受到以下几个方面的影响：全世界商船队的规模、船队的生产力、船舶建造、拆船和损耗、运费收入等等。另外，航运业各个细分市场之间的互补作用对航运业的供需也有着影响。
短期航运周期是市场中一个无法避免的现实，而且不太可能被克服，因为在坚挺市场中新船的交付或者在疲软市场中老旧船的拆解都需要时间，所以供给侧相对需求侧的变化必然会有时间上的滞后。一般来说，“货运高峰期和低谷周期”是由非弹性需求曲线向供给曲线移动时产生的”。对航运经济学家来说，遗憾的是没有两个周期是相似的，且高峰期和低谷期在时间长度上有明显的差异。
由于航运业周期性的特点，也由于船舶资产的价值巨大，需要长期稳定现金流才可以赚取收益，航运业是一个特别适用长期价值投资的行业。航运公司以及投资者需要不断在低成本区间购置船舶资产和股权投资，降低投资成本，获得长期稳定收益。公司管理团队必须进行长期投资并把投资者利益放在首位，这样才能营造一个强大的航运环境。为此，长期价值投资需要通过严谨的分析判断船舶资产的价值，并且长期地坚持投资方式。另外，在坚持长期价值投资的同时，如何做到充分的灵活性，应对短期的波动，这都需要充分的技巧和专业知识。而且，具体到资产负债表修复，现金流的改善和经营战略的调整会使单个航运企业业绩表现差异巨大。航运与金融相结合，替代性融资、船舶租赁、船舶联营、重组、风险管理等是应对目前严峻市场挑战的抓手。
金融课程心得体会篇5
六月25号和六月26号连续参加了我公司组织的两次关于互联网金融线上营销培训，聆听了资深专家沈溪老师的精彩授课，使我受益匪浅。
沈溪老师通过课堂讲述、案例分析、图片展示、详尽细致的讲述了互联网线上金融营销和我公司网站存在的问题，所授课程案例详尽丰富、贴近实际、可操作性强。通过培训一是使我对营销有了新的认识，从而激发了学习欲望。二是认识到自己的不足和差距。三是拓展了视野，开拓了思路。
通过学习学到了利用线上进行营销，利用网上现有的社交工具，如百度知道、文库、贴吧论坛和其他导航网站进行客户的收集，同时第一次接触到百度站长和站长工具等网站进行后台的数据收集更新，通过数据的搜集可以了解到客户在互联网上通过哪个渠道或是链接来到我们网站，什么时间的搜索量最大，什么地区的搜索人数最多，然后和优质的网站或平台继续合作，数据差的`网站我们可以停止合作或是适量调整。梳理了我们网站存在的问题，针对问题一一对应解决方案和负责人。
通过这次学习也深深感到自己的不足，在对于后台技术方面，可以说掌握的知识微乎其微，以后会在这方面加强，会多像希望、郭宇学习关于技术的简单知识和制作网站图片的知识，同时也会多和沈溪老师沟通学习，不懂的要及时问，及时学，积累经验和知识。同时认识到因为专业或是工作环境和任职等多方面条件，和沈溪老师存在的很大的差距，只能在以后的工作学习中不断的积累学习摸索，并多和相关人员多多沟通，把自己的工作做到位，日积月累，持之以恒，一定会有所成绩。
网站的营销工作并非是一朝一夕可以完成的，而是个漫长的整个团队持之以恒互相沟通协作的工作，是个不断摸索前进的过程，运营人员通过线上线下的活动配合，如每天在知道、文库、贴吧、论坛等渠道发布广告，积累到一定的时间必然会有所成就的，风控人员严格控制风险，技术人员完善网站，维护开发网站功能，行政财务其他部门做好后勤工作，保证整个公司有个安稳的后方，通过各个部门的协作沟通网站必然会像着好的方向发展。
再次感谢授课的沈溪老师，同时更感谢公司平台给这个学习机会，学到的知识会学以致用，更好的回报公司。
金融课程心得体会篇6
当下欧洲航运投融资业务依然受到严格控制;亚洲，特别是中国航运金融业务则有着多方面的发展。进退之间，体现的或是产业之间的博弈。
“西退”:欧洲银行“知难而退”
航运市场低迷导致国际航运金融业不断收缩，欧洲央行在银行业普查中严格管束航运业贷款，显示航运投融资业务依然受到严格控制。
2008年全球金融危机爆发后，《巴塞尔协议》禁止银行在远期运费协议市场中进行交易，直接导致银行资本在航运市场急剧收缩。
2014年3月，欧洲央行开始大刀阔斧的银行压力测试，即从当时起到2014年8月底对128家银行的数万亿欧元资产进行详尽审查，促使银行剔除不良贷款、更新抵押品的估值及调整资本。如果某家银行在资产质量审查中表现不合格，该银行将会被资本重组或者被迫倒闭。欧洲央行从2014年11月4日起接手对欧元区银行的监管，其认为，德国银行业针对船舶贷款采用的估值模式过于乐观，应予以最高可达12%的减值。
对欧洲央行的压力测试，投资航运业的欧洲银行感到压力巨大，特别是德国北方银行、德国复兴银行、北德意志银行和德国交通信贷银行(dvb银行)等八大银行，其资产负债表显示航运业贷款共计超过1000亿欧元，其中不良贷款占20%.
不仅受监管影响，欧洲船舶融资银行的业绩也让其对船舶融资“知难而退”.dvb银行的年报显示，去年税前部门净收入为1150万欧元，较2014年的3270万欧元大幅下降64.8%;信贷损失准备金为7660万欧元，较2014年的3780万欧元大幅上升。2014年以来，dvb银行不断收紧航运信贷组合，管控由此带来的金融风险。
就2014年的数据来看，全球船舶融资总额降为约4750亿美元。据统计，全球前40家银行共发放船舶融资贷款3910亿美元，占银行船舶融资额的82.2%,其中欧洲银行的份额由2011年的81.7%降为2013年的71.6%和2014年的70.5%.挪威银行是行业内最大的贷款银行，贷款额达到283亿美元;德国北方银行排名第2位，贷款额约为220亿美元;中国银行排名第3位，贷款额为200亿美元;德国复兴银行、瑞典北欧联合银行、中国工商银行分列第4、5、6位，前六大银行的贷款额占到32.7%.由于数额大，欧洲银行仍然是船舶行业贷款的主角，但前十大银行中，德国北方银行和苏格兰皇家银行已缩减船舶贷款规模，德国商业银行已退出船舶融资市场。
“东进”:亚洲金融机构“出境”
欧洲银行的“后退”给其他金融机构提供了机会，一些出口信贷机构和国家性或区域性银行(特别是亚洲)进入船舶融资市场。
交通银行、交银租赁、民生租赁、工银租赁等中国金融机构频频参与国际大型船舶订单的融资。此外，日本既有政策性的金融支持，又成立政策性的产业基金来支持航运船企;韩国通过银行直接贷款、预付款还款保函、融资租赁、经营性租赁(如新韩银行设立的新韩金融投资股份有限公司)等方式来支持航运船企。
亚洲金融机构近年来在航运业的频频“出镜”,或与中日韩三国跻身全球前三大造船国有关。就中国而言，目前中国银行业已占据全球船舶融资市场5%的份额，中国进出口银行总体业务规模已跃居世界出口信用机构首位。
2014年年初以来，中国出台一系列刺激政策，使得银行间市场资金面明显宽松，特别是短期资金利率下降较快，为船舶工业创造了较好的融资机会。
国务院颁布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》以来，中国进出口银行船舶出口买方信贷业务批贷金额82亿美元，船舶出口卖方信贷业务签约金额640亿元，开立船舶出口保函67亿美元，重点支持高技术含量、高附加值、节能环保等高端船型的出口，高端船型占比达83%.
国家开发银行自2012年成立船舶融资中心以来，累计承诺额118.7亿美元，累计发放额84.2亿美元。国家开发银行以新一代信息技术为重点，持续拓展海工等领域。在海工项目融资方面，仅2013年6月即完成1笔100亿美元的融资项目，该项目为与华彬租赁合作开展海工装备租赁业务。
金融课程心得体会篇7
四天的清华大学经管学院金融营销与业务拓展的培训已结束，但回想起来仍历历在目、意犹未尽，经管学院的三位教授给我们带来了非常新颖的思路和观念。我虽工作多年，但对市场营销、管理、电商平台、资源的整合还是学习不够，通过这次的培训学习，使我对营销有了更深一层的认识，学习到了一些新的营销方面知识，懂得了在实践中锻炼出一个高绩效的营销队伍，对我们银行的发展是多么的重要。结合了自已工作实际，通过认识，学习、自查、我感觉受益非浅，学到了很多新的理念和工作技巧，受益良多。思考之余，将培训学习结束后的心得体会概括以下几点： 首先，做为xx农商银行三农事业部副总经理，要注重个人能力、素质的修炼，要提高自己的思维能力，具有高度的自信心和责任感，注重自身平时的工作礼仪，文明用语，礼貌待人，亲切温和地与人沟通，在良好的氛围之下，发挥团队的组织力量，真正地在每天的工作中创造出有气质的、高品味的生活。培训学习，使我认识到了自身的不足，与他人之间的沟通技巧、语言表达能力有待提高，这在平时的工作中，也带给我许多困惑。领导、同事都曾给我指出过，但始终不知道如何正确地表达出自己的意思。通过这次学习，我了解到必须要掌握一些与人沟通的技巧，才能更好地营造融洽、和谐的氛围，拓宽业务覆盖面。
其次，不仅要掌握一些基本的业务知识，还要明确自己的目标和任务，制订出切实可行的计划，带好队伍，做好平时支行的营销工作。积极发动职工，合理营销策划，充分把握商机，不打无准备的仗。准备工作的主旨，就是要做到胸有成竹，使下一步的工作有较强的针对 性，能够有计划、有步骤地展开。物质准备工作做得好，可以使客户感受到营销人员的诚意，可以帮助营销人员树立良好的形象，不能丢三落四，言辞激烈，要增强自信，充满信心，回答疑问从容不迫，言语举止得当，更好的取得客户信任。
再次，发展新的客户，开拓新的业务范围，这是发展的经营理念，同时也是对营销人员的要求。寻找目标客户来源，不仅要有核心目标，营销人员一定要勤奋、敬业。为了获得更多的客户，更快地提升营销业绩，除了精心维护老客户，同时还必须勤于开发新客户，时刻注意市场的变化动向，掌握客户的最新情况，随时做好向客户介绍新业务的准备。要走进千家万户，说尽千言万语，历尽千辛万苦，想尽千方百计，勇于进取，积极向上，百折不挠，不灰心，不气绥，始终保持良好的心理素质，全面开展工作。
营销人员要有一双慧眼，有敏锐的目光时刻了解市场动向，还要从客户的行为中发现反映客户内心活动的信息，它是营销人员深入了解客户心理活动和准确判断客户的必要前提。 当然，还应具有很强的创造能力，才能在激烈的市场竞争中出奇制胜。要有一种“别出心裁”的创新精神，更要突破传统思路，善于采用新方法走新路子，这样我们的营销活动才能引起未来客户的注意。
人脉是营销过程中不可缺少的重要因素，每个人都有两个彼此不同的人际网络，一个是我们自然得来的，一个是自己创造的。自然得来的人际网络包括我们的亲属、好朋友及其他一些熟人。如果具有良好的个人魅力，主动开拓自己的人际关系，利用时间与优质客户进行情感交流，引进贵宾服务的项目，客户受到特殊礼遇，就会产生回报的心理，从而更忠实于我们，甚至帮我们发展新客户。诚信为本，忠实于客户，与客户成为朋友，让客户感受我们真实、热诚的一面，互相信任，保持长久的合作。成功需要一种精神，营销也需要一种意志，要有锲而不舍，愈战愈勇的精神，更要有坚定不移的信念，自我激励，自我启发，才能坚持到底，达到目标的彼岸。
总的来说，清华的这次培训给了我许许多多的感动：省联社的悉心布置安排；教授们激情洋溢、敬心的授课；为集体荣誉团结协作的组员们，真正体会到团结就是力量；还有始终如一激情满怀的我们。
培训给我们很多启示，很多东西值得我们去学习，坚持；一份好的心态，一颗上进的心、积极的态度；培养团队精神，创新精神；合理安排时间，树立良好的时间观念；重视细节，战略上举重若轻，战术上举轻若重等等。最后，通过这次培训学习，我不仅看到了自己的不足，还学习到了一些新的营销知识，看到了发展的希望，确立了今后努力的方向，它就像是黑暗中的一盏明灯，给我以动力，我会按照所学习到的知识，坚持不懈地融会贯通下去，在自己的工作领域，开拓出一片新的蓝天。
金融课程心得体会篇8
随着全球经济一体化进程的加快，各国经济越来越融合到一起。加入wfo以后，我国经济与世界经济的相互依存度也越来越高，不仅大量的国际资本来我国投资，而且近几年来越来越多的国内资本也开始走出国门，到全世界各地寻求发展。国内的主权资金、银行资金、qdii基金、企业、个人拥有的资金等经有关部门批准陆续走上了国际化的道路，这是我国经济、金融发展的必然趋势。但是，由于我国企业的“国际化”刚刚起步，缺乏在国际金融市场上投资经营的经验，对国际金融市场的运作机制和环境不太熟悉，很多资本在境外的投资并不顺利。而在当前的经济体系中，金融已经成为经济的核心，了解经济首先要了解金融。但是，目前我国有能力进行国际金融业务的人才十分缺乏，培养既掌握国际金融相关理论又熟悉国际金融实务的人才迫在眉睫，这就需要全面学习国际金融实务的相关内容！
我是物流专业的学生，通过两年多对于物流行业的学习，我深刻明白这其中所暗含的道理！我觉得，国际金融实务就像个总体，包含了万千的经济原理与经营手段！也许，有些想法有点高，偏离实际，但是，作为经济全球化的当今世界，这是不容的摒弃的.！
国际金融实务不适合每个人，也许大多数、甚至绝大多数人这辈子都接触不到！但是，它作为一种经济思想却值得我们研究，这是种思维的开拓，是一种逻辑的变迁！它教会的是不要只注重事物的一个方面，要统筹兼顾，要博学慎思！
国际金融实务之于我，有几点需要格外的注意：
1、利率互换
指交易双方在相同期限内，交换货币一致，名义本金相同，但付息方式不同的交易方式。
2、卖空
投机者先卖后买，并且在抛售外汇时，实际上手中并无外汇，这种投机活动较卖空。
3、掉期率
某一时点远期汇率与即时汇率的汇率差。
4、货币互换
是互换双方交换币种不同、计息方式不同或相同的一系列现金流通的交流方式。
5、外汇风险
指由于汇率波动、而是以外币机制的资产、负债、盈利或预期未来现金流量。
其实，这些不过是众多理论要素中的皮毛，三言两语是无法阐明其中真谛的！要说总结学习这课的心得，单考理论上的东西，说实话，学的多，但记住的少。可是，若同现实经济体制相结合，我便能讲出个些许道理来，例如，美国次贷危机。
从美国次贷危机看中国衍生品市场如何发展，根据外电的报道说，中国监管部门正在重新思考美国模式。以前，美国金融体制被认作是一种模式，我们正竭尽全力模仿它。突然之间我们发现我们的老师也不是如此优秀，因此下次我们设计金融体制时，将更多地动用我们的思维。那么，我们该如何发展我们的金融衍生品及其市场，具体需要从以下方面进行具体分析。
首先，我们得了解金融衍生品。
金融衍生品是由金融资产衍生出来的金融产品，现代意义上的金融衍生品产生于20世纪70年代初，芝加哥商业交易所（cme）于1972年推出了外汇期货，芝加哥交易所（cbot）于1973年设立了芝加哥期权交易所（cboe），推出了期权产品。近年来金融衍生品发展很快，年增长率都在10%以上。根据国际清算银行的统计数据（包括10国集团和瑞士）计算，到20__年底金融衍生品的未平仓合约总金额（notionalamount outstanding）为485。7万亿美元，其中场内交易70。5万亿美元（期货占36。5%，期权占63。5%），占15%；场外交场内交易为场内交易场外交利率类合约占易（otc）为415。2万亿美元，占85%。在场外交易中，从类别来看，利率类合约70。3%，利率类合约汇率类合约占权益类合约占远期（forward）汇率类合约9。7%，权益类合约1。8%；从品种来看，在利率类合约中以远期权益类合约远期及互换互换（swap）为主（占85。1%），在汇率类合约中以远期及互换远期及互换为主（占76。2%），在权益类合互换远期及互换约中以期权期权为主（占76。4%）。
远期利率协议，在国际货币市场上利率波动频繁而且难以预测导致资金借贷者经常暴露在利率波动的风险中的情况下，为资金的借贷者提供一种回避利率波动风险的手段，它允许借贷双方锁定将来某一时点借贷一定期限的资金的利率。它可以用于回避利率风险，也可用于对利率进行投机。
利率互换，又称利率掉期，是交易双方在相同期限内，交换币种一致、名义本金相同，但付息方式不同的一系列现金流的金融交易。利率互换不涉及本金的互换而只是利息的交换。其原理在于比较收益的存在。利率互换可以实现1。利用比较优势降低融资成本；2。锁定资金成本以避免风险；3。锁定资产风险抵押；4。利用自己对利率走向的预测进行投机。
远期外汇交易又称期汇交易，是指外汇买卖双方成交后并不立即办理交割，而是预先签订合同，先行约定有关条件（如外币的种类、金额、汇率、交割时间和地点），在未来的预定日期办理交割的外汇交易。
外汇掉期交易是指将货币相同、金额相同而方向相反，交易期限不同的两笔或两笔以上的外汇交易结合起来进行，也就是在买进某种外汇时同时卖出金额相同的这种货币，但买进和卖出的交割日期不同。进行掉期交易可以轧平各货币因到期日不同所造成的资金缺口。
期权是一种选择权契约，它赋予契约购买方在契约到期日或期满之前以预先确定的价格买进或卖出一定数量的某种资产的权利。期权持有者可以放弃行使这一权利而不需通知任何其他人或为此付出任何费用。
根据以上对几种最常见的金融衍生工具的分析，我们认识到金融创新工具本身是好的，但美国股市股市的他们出现的初衷是规避风险。这次金融危机美国经济经济遭遇了如此严重的打击，股市经济表现基本稳定，其下跌幅度远低于中国在内的亚洲国家。这恰恰是因为美国拥有股指期货这样的对冲风险的工具。前美联储主席格林斯潘曾说过美国__事件之后，金融系统之所以保持稳定，很大程度也要归功于股指期货这样的金融衍生品。
国际金融实务是门科学，更是一门艺术，若是想在经济飞速发展，联系日益紧密的当下充分发挥优势、抢占先机、赢得市场，还真需要好好研究它！
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